কন্টেন্ট
প্রধান পার্থক্য
সিঙ্ক্রোনাস মোটর এবং ইন্ডাকশন মোটর দুটিই এসি মোটরগুলির দুটি প্রধান বিভাগ। আনয়ন মোটর একটি অ্যাসিনক্রোনাস মোটর হিসাবেও পরিচিত। এই মোটরগুলির কাঠামো, নির্মাণ, কাজ এবং কার্যকারিতাগুলির মধ্যে অনেক পার্থক্য রয়েছে। ইন্ডাকশন মোটর এবং সিঙ্ক্রোনাস মোটরকে সর্বাধিক চাহিদা, পছন্দসই এবং পছন্দসই বৈকল্পিক বিকল্প বর্তমান মোটর হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। বাচ্চাদের উভয়ের মধ্যে প্রাথমিক পার্থক্যটি হ'ল সিঙ্ক্রোনাস মোটর লাইন ফ্রিকোয়েন্সি সহ একত্রে নির্দিষ্ট সিঙ্ক্রোনিজমে ঘোরে। সিঙ্ক্রোনাস মোটর রটারের চৌম্বকীয় ক্ষেত্র তৈরি করতে বর্তমান আবেশের উপর নির্ভর করে না। তুলনায়, আনয়ন মোটর "স্লিপ" জড়িত, রটার ঘোরের মধ্যে স্রোতকে প্রবাহিত করতে, এসি বর্তমান বিকল্পগুলির তুলনায় রটারকে সামান্য ধীরে ধীরে স্পিন করা প্রয়োজন। ক্ষুদ্র সিঙ্ক্রোনাস মোটর নিযুক্ত করা হয় যখন সময়ের উদ্দেশ্যে আসে উদাহরণস্বরূপ সিঙ্ক্রোনাস টাইমপিস, মেশিনে বৈদ্যুতিন টাইমার, টেপ রেকর্ডার এবং যথার্থ সার্ভোমেকানিজম যেখানে মোটরটিকে একটি নির্দিষ্ট নির্দিষ্ট গতির সাথে কাজ করতে হয়; গতির নির্ভুলতা এবং নির্ভরযোগ্যতা হ'ল লাইন ফ্রিকোয়েন্সি এর ক্ষমতা, যা যথেষ্ট সংযুক্ত পাওয়ার গ্রিড সিস্টেমের ক্ষেত্রে আসে যখন তা সাবধানে নিয়ন্ত্রণ, পরিচালনা ও পরিচালিত হতে পারে। মূলত তারা সিঙ্ক্রোনাস মোটরের তুলনায় খুব কম গতিতে আবেশন মোটরের সাথে পৃথক হয়।
আনয়ন মোটর কি?
আনয়ন মোটর এছাড়াও একটি অ্যাসিক্রোনাস মোটর হিসাবে চিহ্নিত করা হয়। একটি আনয়ন বা অ্যাসিনক্রোনাস বৈদ্যুতিক মোটর একটি অল্টারনেটিং বর্তমান মোটর ইউনিট হিসাবে পরিচিত যার মধ্যে রটারের অভ্যন্তরে গৃহস্থালীর স্রোত টর্ক তৈরি করা প্রয়োজন এবং স্টেটর টার্নিংয়ের সাথে চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের মাধ্যমে কেবল বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় আবেশের মাধ্যমে অর্জিত হয়। ইন্ডাকশন মোটরের ফলস্বরূপ তাদের বা শারীরিক পরিবহণ, পৃথক-উত্তেজনা বা স্ব-উত্তেজনার প্রয়োজন হয় না বা সম্ভবত স্ট্যাটার থেকে রোটারে সংক্রমণিত পাওয়ারের অংশের জন্য উদাহরণস্বরূপ, সার্বজনীন, ডিসি এবং যথেষ্ট সংলগ্ন মোটরগুলির ক্ষেত্রে। একটি ভাল আনয়ন মোটরের রটার সম্ভবত আহত ধরনের বা সম্ভবত কাঠবিড়ালি-খাঁচা ফর্ম হতে পারে। কাঠবিড়াল-খাঁচা তিন পর্বের আনয়ন মোটর যখন বাণিজ্যিক ড্রাইভের ক্ষেত্রে আসে তখন কেবল সেগুলি টেকসই, নির্ভরযোগ্য ব্যয়-কার্যকর এবং সাশ্রয়ী মূল্যের কারণ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। সিঙ্গল-ফেজ ইন্ডাকশন মোটরগুলি ছোট আকারের লোডগুলির জন্য নিযুক্ত এবং যথেষ্ট পরিমাণে ব্যবহৃত হয়, উদাহরণস্বরূপ, বাড়ির গ্যাজেট যেমন ভক্ত। স্থির-গতি সহায়তায় বিস্তৃত হওয়া সত্ত্বেও, আবর্তনীয় গতির পরিষেবার মধ্যে সাধারণত ইন্ডাক্ট্রন বৈদ্যুতিক মোটরগুলি বর্তমানে ভেরিয়েবল-ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (ভিএফডি) এর সংমিশ্রণে ব্যবহৃত হয়। ভিএফডিগুলি ভেরিয়েবল-টর্ক কেন্দ্রীভূত ফ্যান, পাম্প এবং সংক্ষেপক, রূপান্তরকারী লোড অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে বর্তমান হিসাবে সম্ভাব্য আনয়ন মোটর সম্পর্কিত বিশেষত পাওয়ার সাশ্রয়ী সঞ্চয় সম্ভাবনা সরবরাহ করে। যখন আমরা কাঠবিড়ালি খাঁচা আনয়ন মোটর সম্পর্কে কথা বলি, তারা স্থির গতি এবং পরিবর্তনশীল-ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (ভিএফডি) উভয় ক্ষেত্রে অবিশ্বাস্যভাবে জনপ্রিয়। আনয়ন মোটর বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় আনয়ন ফ্যারাডে আইন অনুসারে কাজ করে সেখানে সাধারণত দুটি ধরণের আবেশন মোটর থাকে যা নির্দিষ্ট ইনপুট সরবরাহের উপর নির্ভর করে, যা
- একক ফেজ আনয়ন মোটর
- থ্রি ফেজ ইন্ডাকশন মোটর
সিঙ্ক্রোনাস মোটর কী?
একটি সিঙ্ক্রোনাস বৈদ্যুতিক মোটর অল্টারনেটিং বর্তমান মোটর হিসাবে পরিচিত যা চলাকালীন খাদের ঘূর্ণনের স্থির অবস্থায় সোর্স কারেন্টের পুনরাবৃত্তির হারের সাথে একত্রে সিঙ্ক করা হয়; আসল ঘূর্ণায়মান সময়কাল হ'ল পরিবর্তিত বর্তমান চক্রের একটি অভ্যন্তরীণ পরিমাণের সাথে ঠিক একই রকম। সিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলি বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে সম্পর্কিত স্টেটারের চারপাশে মাল্টি-ফেজ অল্টারনেটিং বর্তমান বৈদ্যুতিন চৌম্বকগুলি অন্তর্ভুক্ত করে যা কিছু ধরণের চৌম্বকীয় ক্ষেত্রকে প্রবাহিত করে যা সাধারণত সময়ের সাথে লাইন স্রোতের সাথে যুক্ত দোলনের সাথে একসাথে ঘোরে। স্থায়ী চৌম্বক বা বৈদ্যুতিন চৌম্বকগুলির সাথে রটারটি একই একই গতির সাথে প্রকৃত স্টেটার ক্ষেত্রের সাথে সামঞ্জস্য হয় এবং সেই কারণে, একটি এসি মোটরের সাথে যুক্ত পরবর্তী সিঙ্ক হওয়া ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র সরবরাহ করে। একটি সিঙ্ক্রোনাস মোটর কেবলমাত্র দু'বার উত্থাপিত হিসাবে বিবেচিত হয় যেখানে এটি স্ট্যাটর এবং রটার উভয়ের জন্য স্বতন্ত্রভাবে উত্তেজিত মাল্টি-ফেজ এসি বৈদ্যুতিন চৌম্বক সরবরাহ করা হয়। সিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলি অনেকগুলি স্ব-উত্তেজিত আকারে উপলব্ধ। যখনই সুনির্দিষ্ট ধ্রুবক গতি পছন্দ হয়, তখন সিঙ্ক্রোনাস মোটর ব্যবহৃত হয় used সাধারণত তিন ধরণের সিঙ্ক্রোনাস মোটর রয়েছে, যা
- অনীহা মোটর
- হিস্টেরিসিস মোটর
- স্থায়ী চৌম্বক মোটর
- ডিসি-উত্তেজিত মোটর
- উত্তেজিত মোটর
মূল পার্থক্য
- সিঙ্ক্রোনাস মোটরের গতি লোডের থেকে পৃথক যেখানে ইন্ডাকশন মোটরের গতি লোডের উপর নির্ভর করে, এটি লোডের সাথে গতির একটি পারস্পরিক সম্পর্ক রয়েছে।
- সিঙ্ক্রোনাস মোটর স্থির গতিতে চলে যখন ইন্ডাকশন মোটরের গতি সবসময় সিঙ্ক্রোনাস মোটরের গতির চেয়ে কম থাকে
- সিঙ্ক্রোনাস মোটরটিতে কোনও স্ব-শুরুর মতো টর্ক নেই যখন ইন্ডাকশন মোটরটির নিজস্ব স্ব-শুরু করার টর্ক থাকে
- সিঙ্ক্রোনাস মোটর তুলনামূলকভাবে ইনডাকশন মোটরের তুলনায় অনেক বেশি ভাল এবং দক্ষ
- ইলেকশন মোটর এককভাবে উত্তেজিত মেশিনের সময় সিঙ্ক্রোনাস মোটর দ্বিগুণ উত্তেজিত মোটর
- ইন্ডাকশন মোটরের তুলনায় সিঙ্ক্রোনাস মোটর ব্যয়বহুল
- সিঙ্ক্রোনাস মোটরের পাওয়ার ফ্যাক্টরটি সামঞ্জস্য করা যায় তবে ইন্ডাকশন মোটর সর্বদা বিদ্যুৎ ফ্যাক্টর থেকে পিছিয়ে থাকে
- সিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির রটার উইন্ডিংয়ের জন্য সরবরাহের জন্য সরাসরি বর্তমান উত্তেজনা প্রয়োজন তবে অন্যদিকে, আনয়ন মোটরগুলির এটির প্রয়োজন নেই
- সিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির রটার উত্তেজনা সরবরাহ করতে স্লিপ রিং এবং ব্রাশ দরকার। আনয়ন মোটর স্লিপ রিং প্রয়োজন হয় না,
- সিঙ্ক্রোনাস মোটর ডিজাইন, কাঠামো এবং নির্মাণ জটিল। আনয়ন মোটর নির্মাণ খুব সহজ, বিশেষত খাঁচা রোটারের ইভেন্টে।
- সিঙ্ক্রোনাস মোটর গতি নিয়ন্ত্রণ সম্ভব হয় না। ইন্ডাকশন মোটরে, গতি নিয়ন্ত্রণ অর্জনযোগ্য যদিও এটি অত্যন্ত চ্যালেঞ্জিং।
- সিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলিতে, রটার উত্তেজনার ক্ষেত্রে পৃথক ডিসি উত্স প্রয়োজন।প্রেরিত e.m.f এর মাধ্যমে রটার উত্তেজিত হয়ে ওঠে তাই আলাদা উত্সের প্রয়োজন হয় না।
